Tierra de Astorga…
La Cabrera…
Tierra de Sahagún…

 

 



 

 

Junto a la red ferroviaria de ADIF (antiguamente en RENFE), existieron en territorio leonés otras tres pequeñas redes ferroviarias: la de ancho métrico (antigua FEVE), aún en activo; El Ferrocarril Ponferrada-Villablino, que unía las minas de carbón de Laciana con las centrales térmicas bercianas, hoy en desuso y en proyecto como tren turístico; y los desconocidos Ferrocarriles Secundarios de Castilla, ya desaparecidos, con un ramal entrando en León hasta Palanquinos.

Museo del Ferrocarril, PonferradaMUSEO DEL FERROCARRIL
DE PONFERRADA
Instalado en la antigua estación de la línea Ponferrada-Villablino, cuenta con magníficas locomotoras de vapor, alguna de ellas vistas en la gran pantalla...

FEVE
(integrados sus trenes y líneas en RENFE Y ADIF desde 2013), conectando León con Bilbao para viajeros y mercancías, ofrece varios productos turísticos con diversos grados de lujo, que dan a conocer tanto el património histórico y artístico, como los deliciosos paisajes de la montaña cantábrica.

El Ferrocarril Ponferrada-Villablino constituyó el eje del desarrollo económico del Bierzo y Laciana, y lleva años a la espera de convertirse igualmente en producto turístico que muestre tanto la historia reciente de estas comarcas, como los sublimes bosques atlánticos del Alto Sil.




Museo Ferroviario de CistiernaMUSEO FERROVIARIO CISTIERNA
Museo dedicado al lado más humano del ferrocarril, y basado en la línea de "vía estrecha" Bilbao-La Robla...
Espacio Vias, Leon
ESPACIO VÍAS
Un imaginativo uso cultural para los viejos talleres de FEVE de la estación término de la capital leonesa...
Centro de Interpretacion del Ferrocarril de Toral
CENTRO DE INTERPRET. DEL FERROCARRIL
Pequeño museo ferroviario en la estación Toral de los Vados (El Bierzo), pueblo de tradición ferroviaria...

En el Museo del Ferroviario de Cistierna y el Museo del Ferrocarril de Ponferrada, se puede conocer la historia y avatares propios de cualquier novela de aventuras, así como de los comienzos y construcción de FEVE y el Ponferrada-Villablino respectivamente, ambos a principios del XX.

Finalmente, los ferrocarriles llamados popularmente «Tren Burra» o «El Económico», pero realmente denominados Ferrocarriles Secundarios de Castilla, desde su cierre en 1960, han asistido a la total desaparición de material y vías.


FERROCARRILES SECUNDARIOS
DE CASTILLA
Aún perviven varias de sus estaciones, afortunadamente en perfecto estado y para diversos usos privados o públicos...


Sus únicos vestigios reconocibles son las estaciones y apeaderos (Palanquinos, Fresno de la Vega, Valencia de Don Juan o Campazas).
Algunas de ellas se han rehabilitado y destinado para otros usos, como la de Palanquinos como sede de la Cooperativa Cea-Esla, Valencia de Don Juan como escuela-taller municipal, o Fresno de la Vega como sede de la D.O. Pimiento de Fresno-Benavente.

De igual modo, parte de su trazado, utilizado como caminos agrícolas, se ha convertido en Vía Verde, en un trayecto de 8 km desde Valencia de Don Juan hasta Castrofuerte, tal como ha ocurrido en numerosos tramos de otros antiguos ferrocarriles en toda España.

 



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